油品升級為柴油車帶來轉機
日期：2016-08-27
業內人士指出，國內柴油車在家用市場最先需要改變的是人們對東莞柴油車的認識。受國內柴油品質影響，柴油車高污染和高噪音給國人留下很深的印象，柴油車甚至被不少人貼上“拖拉機”的標簽――“冒著黑煙、發出隆隆轟鳴聲”。
在國內，99%以上的轎車使用汽油，99%以上的載貨車使用柴油。而早在上世紀90年代，北京等10多個城市，還相繼以污染為由，限制柴油轎車進入市區。
業內人士分析，早前部分城市禁止柴油車行駛，是基于當時劣質柴油油品的無奈之舉。目前國內柴油提煉技術已取得長足發展。以佛山為例，下月油品升級后，國內的汽車將達到相當于歐IV的排放標準，足以為柴油車提供一個良好的油品環境。
根據此前發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》，到2015年，國內生產的乘用車燃料消耗量降至每百公里6.9升，在電動車未能普及的前提下，這對柴油車是個很大的機會。業內人士預估，國內油品的升級會吸引更多合資車企引入國外現有的熱賣的柴油車型。
隨著柴油品質的全面升級，柴油發動機的使用壽命會得到延長，柴油車的使用成本會得到充分體現，從前景來看，柴油車市場會進一步看好。